本轮国内成品油调价窗口于12月5日24时开启，本轮成品油零售价再遇下调,2023年零售价调整已经历“十涨十跌三搁浅”，周期内原油市场行情先涨后跌，变化率由正转负，调整幅度刚达到50元/吨，本轮成品油零售价调整或将遇“五连跌”。

进入本轮计价周期，国际油价走势先涨后跌，截止4日，美国WTI原油期货主力合约结算价报73.04美元/桶，布伦特原油期货主力合约结算价报78.03美元/桶。其一，OPEC+成员国表示，预计2024年第一季度的额外减产将是自愿性质的，市场担忧成员国们自愿减产的约束性有限，实际执行力度或难及计划规模，此前受减产消息提振，原油市场上涨，后期消息面消化后原油价格走势下滑。其二，美国能源信息署(EIA)本周公布的数据显示，美国9月原油产量升至每日1320万桶的月度纪录新高，而天然气产量也保持在纪录高位附近；美国原油库存增加，利空原油市场。最后，欧美经济低迷，11月份美国制造业不景气，工厂就业人数下降，由于需求疲软，全球制造业需求不见好转。多空因素共同影响，本周期内国际油价先涨后跌，截止5日，第十个工作日原油品种变化率为-0.48%，预计每吨汽油下调55元、柴油下调50元，折升价下调89#0.04元、92#0.04元、95#0.05元、0#0.04元，本轮成品油零售价再次下调。

汽油方面：近期由于原料紧张，山东地炼开工有所下滑，山东地炼开工在64%左右，国内主营炼厂开工小幅下滑，预计11月汽柴产量均将下滑，一定程度上支撑国内成品油市场价格，但是短期失去节假日支撑，出行需求回归常态，失去空调用油支撑，汽油需求有所减少，部分商家逢低适度补货，采购情绪不积极，汽油价格低位震荡。

柴油方面：柴油供应面小幅下滑，加之原油区间震荡，柴油需求随着低温雨雪天气影响，基建行业带来的柴油需求逐步转淡，户外基建、工程等开工有所下滑，但是畜禽出栏方面增加，渔业生产需求仍有支撑，多空博弈，柴油市场行情低迷。

后市来看：短期内原油交易逻辑仍是供需博弈，美元走软近期或对油价起到支撑作用，但是欧美需求情况不佳相应压制原油市场，油价或将继续宽幅震荡。国内供应方面，山东地炼厂家开工维持偏弱格局，供应方面变化不大，下游需求刚需为主，短期内汽柴油价格走势震荡为主。

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